滁州加速融入“长三角”，多项规划稳步推进

自“长三角一体化”规划提出以来，滁州作为长三角27个中心区城市之一，经过一年多的规划，滁州市一体化发展开局良好，多项规划稳步开展。

加速融入“长三角”，滁州勇当“排头兵”

长三角一体化发展是党中央着眼于新时代改革开放和现代化建设大局作出的重大战略部署。记者近日从市发改委获悉，作为长三角27个中心区城市之一，2019年9月，我市制定印发《实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动方案》，明确了8个方面120项任务;今年确定了86项重点工作和150项重点项目，目前均按时序进度稳步推进，一年多以来，我市融入长三角一体化发展理念已全面形成，一体化发展开局良好。未来，我市将立足“建设合宁之间区域性新型中心城市”定位，争当安徽长三角一体化发展“排头兵”、高质量发展先行者，奋力开创现代化新滁州建设新局面。

规划共绘，交通共联

滁宁一体化是滁州融入长三角一体化发展的重要内涵，为此，市委、市政府早谋划、早对接，于2018年提出实施“大江北”战略，建设“大江北”协同发展区，编制了《滁宁一体化发展国土空间战略规划》、《滁州市毗邻南京江北新区协同发展规划》及南谯乌衣、来安汊河、天长金牛湖、全椒东部新城等新区板块规划，与南京方面实现一体化发展规划“一张图”。

为更好地发挥交通运输在长三角一体化发展中的先行作用，我市高度重视与长三角地区的交通基础设施建设。在铁路建设上，我市已建成铁路5条，全长385公里，居全省前列;滁宁城际全线加快建设，已完成投资36亿元;合新高铁、宁淮铁路年内开工建设;合肥-南京高铁(北沿江高铁)争取年底开工建设。在公路建设上，我市目前与长三角区域相衔接的省际高速公路已有6条，在建4条，开展前期工作6条;全市高速公路通车里程553公里、在建里程214公里，均位居全省第一。同时与南京都市圈和合肥都市圈等区域衔接的普通国省道有20余条，谋划建设16条，进一步完善了对外连接通道。公共交通建设上，天长市实现宁天公交跨省互通，滁宁公交换乘中心早已投入运营，来宁公交换乘中心即将开工建设，“亭城通”卡已实现与南京等200多个城市互乘互刷。在港航工程建设上，加快机场、港口等基础设施建设步伐，汊河港开港，凤阳港扩建，滁州机场已得出优化选址成果;天长和明光通用机场选址获批。

园区共建，产业共兴

为推进省际毗邻地区新型功能区建设，2019年10月11日，宁滁两市签署“顶山-汊河”、“浦口-南谯”等“1+2”合作框架协议，联合成立工作领导小组，建立工作推进机制;江北新区管委会和来安县、浦口区和南谯区相应成立具体推进小组，并印发了工作计划，确定了17项重点任务;目前，示范区国土空间发展策略研究方案已经完成，两个市场化运作的开发主体已经成立，滁河风光带综合整治工程、皇庆湖景观工程先后完工，南浦一级公路和南浦大桥项目选址已确定，黑扎营大桥等一批基础设施项目正稳步推进，华瑞微半导体、荣盛文旅等项目正式签约入驻新型功能区。今年，苏州、滁州两市共同拟定苏滁高新区扩区协议，拟扩区面积约41平方公里，并于今年6月6日在浙江湖州召开的长三角地区主要领导座谈会上进行了签约。

此外，我市还积极立足自身主导产业方向和资源比较优势，致力与长三角发达地区构建错位发展、优势互补的产业分工和生产协作体系。依托滁州高教科创城、滁州经开区、各县市区经开区等平台，积极承接或合作长三角地区项目。据统计，2019年以来，我市承接沪苏浙地区转移或合作亿元项目超300个，产业整体层次和水平向中高端稳步迈进，先进装备、智能家电、绿色食品、新型化工、硅基新材料、新能源等六大支柱产业发展亮点纷呈。

生态共保，民生共享

在生态保护方面，我市坚持“共抓大保护、不搞大开发”，率先落实安徽、江苏两省《关于建立长江流域横向生态保护补偿机制的合作协议》。与南京、合肥、马鞍山签订《滁河流域水污染联防联控工作协议》，建立上下游协调联动机制，加强滁河38个入河排污口整治，倾力打造“滁河风光带、滨淮森林长廊”，完成17.5公里的滁河风光带绿化景观工程，共筑江北生态屏障。不久前，宁马滁签署《长江流域禁捕退捕协作共管协议》，共同打好交界水域禁捕退捕攻坚战。

在民生方面，我市加大与长三角医疗机构合作，滁州全市与长三角医疗机构签订各种合作协议65个，在滁设置分院2家，加入医院集团1个，建立医联体9个，成立专科联盟37个;并率先完成长三角地区门诊异地就医直接结算试点工作。引进南京优良教育资源来滁，常春藤国际学校全面开工建设，南京信息工程大学金牛湖校区开工建设。我市文化馆、博物馆、图书馆加入长三角城市文化馆际联盟、南京都市圈公共博物馆合作联盟、长三角地区网上联合知识导航站等。奋力打造“亭满意”营商环境服务品牌，市本级和8个县(市、区)全部建成长三角线上专栏和线下专窗，31个法人事项和20个个人事项可在长三角区域41个城市线上“一网通办”、线下异地办理。